
Английский химик и физик Уильям Рамзай обнаружил частицы ксенона в малом количестве в воздухе. Дальнейшие лабораторные исследования выявили огромные преимущества этого газа для наполнения электроламп.
Ксенон - это химический элемент. Он был открыт еще в конце девятнадцатого века. Английский химик и физик Уильям Рамзай обнаружил его частицы в малом количестве в воздухе.
А еще в восемнадцатом веке Генри Кавендиш занимался опытами по исследованию состава воздуха. Ученый обнаружил интересный факт, когда стал пропускать через него электрический разряд. После утилизации окиси азота и избытка кислорода, около 1/120 изначального объема так и осталась без изменений. Кавендиш сделал предположение, что в атмосфере существует еще какой-то неизвестный ранее газ. Описание этих опытов ученого как-то обнаружил Рамзай. Изначально химик не стал углубляться в эту проблему (в конце девятнадцатого века считалось, что состав атмосферы уже полностью изучен), просто отметив про себя данную закономерность. Но, как-то, занимаясь определением плотности основных газов атмосферы, Рамзай обнаружил, что вес одного литра азота, полученного в химических условиях меньше веса литра того же вещества в воздухе. Тогда Рамзай вместе Уйильямом Траверсом решил найти неизвестный газ. Поиск производился с помощью сжижения воздуха и испарения его в дальнейшем. Переработав более ста тонн атмосферного воздуха, исследователи все же получили минимальное количество газа объемом в двадцать кубических сантиметров. Так был обнаружен ксенон.
Дальнейшие лабораторные исследования выявили огромные преимущества этого газа для наполнения электроламп.
Изначально фары автомобилей оснащались пропановыми лампами. Потом их сменили лампы накаливания, а за ними пришли галогены. Сейчас же наступает время ксенона. Новые лампы специально разработаны, как источник повышенной яркости.
Большая часть дорожно-транспортных происшествий случается из-за слабой видимости в ночное время суток. Туман, снег и дождь еще больше осложняют движение, делая его опасным. Свет от ксеноновой лампы интенсивнее обычного в два с половиной раза. Поэтому улучшается обзорность и геометрия освещенного участка пути. Еще один важный момент – «ксеноновый» свет позволяет водителю видеть объекты на дороге и обочине на гораздо большем расстоянии. Это связано с особенностями спектрального состава лампы.
Если Вы не привыкли экономить на своей безопасности, и безопасности своего железного друга, то выбор очевиден.
Если объяснять совсем на пальцах, то световая температура - это температура на поверхности источника света. Для примера, у Солнца она 5000-6000 градусов по Кельвину, у галогеновой лампы эта температура около 2800К, про обычные лампы накаливания мы вообще говорить не будем. Лучше вернемся к металло-галогеновым лампам, в народе называемым ксеноновыми... Первые ксеноновые лампы на автомобилях имели световую температуру чуть ниже 4000К, потом наука шагнула вперед - и появились лампы с температурой 4200-4300К.
Признанное во всём мире ксеноновое оборудование Berus работает на автомобилях в самых разных частях света. Ведь одно из важных преимуществ комплектов Berus – это возможность установки практически на любые транспортные средства, в том числе и грузовые.