Шумоизоляция автомобиля – это важный компонент любой акустической системы. Если вы тратите большие деньги на качественное головное устройство, сабвуфер, динамики и различные компоненты акустики, то шумоизоляция – необходимое дополнение ко всему этому.
Низкий уровень шумоизоляции не только раздражает вас при прослушивании музыки, но и отвлекает от дороги. На высоких скоростях это особенно заметно, поскольку гул в салоне не прекращается. Хорошая шумоизоляция позволит забыть о высокой скорости и вообще о том, что вы находитесь на трассе. Это даст возможность поговорить или послушать музыку, не слыша постоянно раздражающего шума.
Шум в салоне возникает из-за работы двигателя, шин, трансмиссии, ветра, что передается на кузов автомобиля, а он уже создает шум в салоне. Шумоизоляция в первую очередь уменьшает колебания кузова, благодаря чему шум и гул меньше слышны. Работы по уменьшению колебаний – это демпфирование, а создание барьера для звуковых волн – уже сама звукоизоляция.
Установка шумоизоляции автомобиля осуществляется со стороны салона. Снимаются обшивки, сиденья и ковровое покрытие. Все детали кузова очищаются от грязи, высушиваются и обезжириваются. А затем уже идет работа по звукоизоляции, которая заключается в правильном размещении материалов в местах с повышенной вибрацией. В этом случае важно, чтобы они плотно прилегали к кузову.
Первый слой имеет битумную основу и клеевой слой, они прикатываются валиками для полного соединения с поверхностью. Второй слой – звукопоглощающие пористые материалы, которые задерживают звуковые волны.
Шумоизоляция салона включает в себя шумоизоляцию дверей, пола, багажника, колесных арок и капота.
В нашем сервисном центре специалисты быстро и качественно осуществят установку шумоизоляции вашего автомобиля. Наши мастера работают только с качественными материалами и хорошо знают свою работу.
По всем вопросам звоните по тел. (495) 661-98-26
Современный ритм жизни заставляет нас проводить огромное количество времени за рулем автомобиля. И, конечно же, хочется, чтобы в авто было комфортно, езда не утомляла и не доставляла физических неудобств. Но качество дорожного покрытия в сочетании с жесткой подвеской и низким клиренсом автомобиля существенно снижают удовольствие от вождения автомобиля.
Стандартная электронная педаль газа имеет одну слабую сторону, которая доставляет водителю массу неудобств. Это – запоздалое ускорение, что особо нежелательно при движении в гору или активном разгоне. Именно для решения этой проблемы и создан I-Boost.