Почему, спросите, легендарного? Да потому, что ксенон, произведенный непосредственно в Японии - это настоящая легенда. Мы уже касались этого вопроса, когда говорили о блоках 4 поколения, а также пытались понять, как же должен выглядеть комплект АРР.

 

В Китае, например, два раза в год проходит очень крупная промышленная выставка, на которой можно увидеть 90% товаров, которые окружают нас каждый день, в том числе и ксенона. Также есть крупная выставка в Японии. Она была совсем недавно в Токио и называлась «The 8th International Auto Aftermarket EXPO 2009», вот её официальный сайт: http://www.iaae-jp.com/. Одному из наших авторов посчастливилось в этом году туда попасть. Конечно же, не по заданию нашего портала, а благодаря своей основной деятельности.

  

Не воспользоваться такой возможностью было бы непростительной ошибкой, и мы попросили привезти «оттуда» как можно больше образцов ксенона, сделанного именно в Японии, чтобы потом сравнить с тем, что у нас есть и вывести, кого следует на чистую воду. Однако результат превзошел даже самые пессимистичные ожидания: ни одного блока и ни одной лампы, произведенной непосредственно в Японии, на территории «Tokyo International Exhibition Center» найти так и не удалось, хотя стендов с ксеноном было немало.

 

Встречались хорошо знакомые  китайские производители (мы с ними виделись  в сентябре). Были и японские компании, представляющие ксеноновое оборудование, но на вопрос о месте производства, буквально каждый участник честно называл Корею или Тайвань. Конечно же, это было не единственное открытие. Поразила не только честность, с которой участники рассказывали о месте производства своего оборудования, но и отношение к делу. На первом месте у японских потребителей стоит качество.

 

Если, например, в Китае или России вам в первую очередь начнут рассказывать о характеристиках комплекта, каких-то новых опциях и цене за вагон, то в Японии эти вопросы стоят позади самого главного: качества. Это первое, чем интересуется японский потребитель на выставке - условия испытаний, контроля, долговечность, безопасность и лишь потом всё остальное. Именно поэтому китайским производителям очень трудно выходить на японский рынок, поскольку их политика подразумевает в первую очередь цену, при чем любой ценой – уж простите за каламбур.

 

 Таким образом, японского ксенонового оборудования, произведенного непосредственно в Японии, просто не существует. Это миф, придуманный недобросовестными поставщиками. Принимать в расчёт, что все японские заводы как один решили проигнорировать крупнейшую выставку мы не будем.

 

На первый взгляд, мотив такого вот, мягко сказать, обмана не ясен. В Японии есть отличные компании, размещающие своё оборудование на лучших заводах Кореи и Тайваня и производящие высококлассное оборудование. Стоят, конечно же, такие комплекты ой как не дешево, но так и на наших рынках за надпись «MADE IN JUPAN” просят отнюдь не малые деньги. Зачем тогда вводить покупателя в заблуждение и продавать товар, которого в принципе не существует? Ответ прост и лежит на поверхности: чтобы не покупать дорогой японский товар и потом продавать с небольшой наценкой в категории премиум-класса. Куда выгоднее сразу  купить дешевле, написать вышеупомянутую надпись и продать, но уже с наценкой 200 – 300 % .

 

 Видимо, нечестные на руку господа думают, что никто из нас, из потребителей никогда не окажется в Токио, а уж если и окажется, то обязательно пойдёт в Театр Кабуки, а не на автомобильную выставку и никогда не узнает правды. Вот мы и положили конец этому заблуждению и с радостью делимся с Вами отчетом о поездке в столицу Японии.

по материалам proxenon.ru